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不同于MBTI（一种人格类型理论模型）中“e人”的显眼包特点，E牌城市要低沉得多。冀E邢台、晋E晋城、陕E渭南、豫E安阳、闽E漳州……好像越往后走城市的显现度越低，但依旧不乏大佬呈现，这儿指的是工业。
工业是国民经济的主导力量，也是一座城市能级跃升和实力比拼的硬核支撑。下面这些E城，在行政序列上或许不占优势，但凭杀出一条血路的勇气，毕竟靠着工业站在了地级市开展的前排。
经济体量2.4万亿元，在全国排名第六，江苏全省排名榜首，是“经济十强城市”中仅有非直辖市非省会的地级市，未来3年经济方针“3万亿”。
起跳摸高，姑苏的背面是超越4万亿的工业底盘，是国内工业体系最齐备的城市之一，是长三角甚至全国很多产业链循环的发起点和连接点。
听说因为设市时刻晚，姑苏只拿到了“E”。不过姑苏可不只要“E”，因为轿车保有量一向上升，苏E代号的轿车车牌资源面对干涸，2019年起姑苏还启用了苏U车牌。
2023年佛山规上工业总产值打破三万亿元。这在某种程度上预示着，全国第二座“工业三万亿”地级市在广东诞生，上一个正是江苏姑苏。假如放到省份排名来看，规上工业总产值3万亿元量级，有或许能够排到17位左右，超越广西、云南、贵州等省份。
和姑苏相同，佛山也不止“E”个车牌——南方都市报曾报导，上世纪90年代开端，顺德、南海作为县级市，有着独立的车牌号字母分别是 粤X 和 粤Y 。2002年、2003年南海和顺德撤市设区并入佛山，“一市三牌”的现象为人津津有味。直到2018年粤X、粤Y暂停发放，不过原有号牌仍可接着运用，成为绝版。
邵阳也曾是湖南经济大市和工业重镇。湖南榜首辆轿车、榜首台计算机、榜首台洗衣机、榜首台印刷机都在此诞生，湖南轿车制造厂、邵阳液压件厂、第二纺织机械厂等大型制造业企业也孕育其间。全国41个工业类别，邵阳就有39个。
不过改革开放后，因为区位不优、交通落后等要素，在多轮经济转型过程中，邵阳的比较优势逐渐损失，最终导致工业开展萎缩，一度掉队到湖南后列。
去年底，邵阳首条时速350公里高铁邵永高铁开工，未来还有望向南延伸，打通粤港澳大湾区的通道，等候机会之下，邵阳能窘境包围，再拾往日光辉。
其实，除了以上三个工业“E城”，还有湖北宜昌、福建漳州等很多“潜力E”等候咱们去发现。说说看，你眼中的E城特质有哪些？
