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来源：火狐体育足球app网站 作者：火狐体育app最新版下载发布时间：2024-05-14 05:16:51

　　你知道“世界上最风险的作业”是什么吗？几十年来，拆船一直是一个有争议的职业。这个作业的现实状况正在显露出来。

　　当巨型游轮以及一些大型海船不再被运用之后，它们会被送往孟加拉国、巴基斯坦、土耳其、印度等国家，进行系统性的拆解并出售。但是这个职业基本上不受监管，均匀每天有一人重伤，每周有一人逝世。

　　1995年，一名在黑私自作业的男人从9米高空跌落到一个空水箱中，摔碎了骨盆。虽然他在几个小时后被救出，但在不久后依然因伤势过重而逝世。2015年，一个加压气罐在孟加拉国的一家拆船厂爆破，这场灾祸导致8名男人重伤。2016年，孟加拉国的一名工人被一块巨大的钢板压死，而在接下来的四天内，同一拆船厂内还有三人逝世。一个叫皮特霍农的查询记者在最近报道说，在印度古吉拉特邦阿朗，拆船工拆开挪威的一艘船时，一人逝世，两人受伤。事情产生时，一个“加压设备被违规堵截”。

　　虽然不知道拆船职业实在的薪酬，但人们普遍认为，这低于一般所说的面子薪酬。

　　据拆船渠道非政府安排称，2022年，在孟加拉国查塔格海滩，至少有10名工人在拆船时丧生，还有33人重伤。印度阿朗有3人逝世，巴基斯坦加达尼有3人受伤。

　　他们还进一步提醒了拆船作业的剪切尺度，由于他们发现2022年有443艘远洋商船和浮式海上设备被出售给了废料场。其间，292艘大型油轮、散货船、浮式渠道、货船和客船被运到孟加拉国、印度和巴基斯坦的海滩，占全球拆解总吨位的80%以上。

　　非政府安排的履行董事兼创始人英格维尔德詹森表明：“一切船东都意识到，拆船职业的状况十分糟糕，缺少安全处理船上有毒物质的条件。但是，在废品经销商的协助下，绝大多数人挑选在南亚撤除抛弃的船舶，由于在那里他们可以获得最高的赢利。”回来搜狐，检查更多